أسعار السيارات الأمريكية تصل إلى مستويات قياسية بسبب زيادة الرسوم الجمركية

أظهرت بيانات جديدة صدرت اليوم الثلاثاء، ارتفاعًا ملحوظًا في الولايات المتحدة خلال شهر أبريل، مما يشير إلى تأثير الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على السوق المحلية، حيث بدأت هذه الرسوم تؤثر على الأسعار بشكل واضح.

وكشف تقرير من “كيلي بلو بوك” التابعة لشركة “كوكس أوتوموتيف” عن أن متوسط السعر الفعلي الذي دفعه المستهلكون، بعد احتساب الخصومات والعروض الترويجية، ارتفع بنسبة 2.5% مقارنة بشهر مارس، وهو ما يزيد على ضعف الزيادة المعتادة التي تبلغ 1.1% في هذه الفترة من العام.

ويعتبر هذا الارتفاع ثاني أكبر زيادة شهرية خلال العقد الماضي، بعد القفزة التي سجلت في أبريل 2020 بنسبة 2.7%، والتي نتجت عن إغلاق المصانع بسبب جائحة كورونا، مما يعكس تأثيرات غير متوقعة على السوق.

كما ارتفعت أسعار السيارات المستعملة بالجملة في أبريل، وفقًا لمؤشر “كوكس” لقيمة السيارات المستعملة، حيث زادت بنسبة 4.9% لتصل إلى 208.2 نقطة مقارنة بالعام الماضي، مع زيادة قدرها 2.7% عن مارس، مما يدل على تحركات السوق المتقلبة.

تسعى شركات صناعة السيارات للتكيف مع الرسوم الجمركية الأمريكية البالغة 25% على واردات السيارات من عدة دول، بما في ذلك المكسيك وكندا، وهما من أبرز الشركاء التجاريين للولايات المتحدة، مما يزيد من التحديات التي تواجهها هذه الشركات.

ورغم ذلك، لم تقم معظم الشركات برفع أسعارها الرسمية، بل لجأت بعض الشركات مثل هيونداي وفورد وستيلانتيس (الشركة المصنعة لسيارات جيب) إلى تقديم عروض ترويجية تهدف إلى طمأنة المستهلكين وضمان استمرار المبيعات، مما يعكس مرونة السوق.

في هذا السياق، قال “تود زوت”، الشريك في مجموعة “زوت أوتوموتيف” التي تمتلك وكالات لفورد وستيلانتيس وتويوتا في ديترويت، إن برامج الحوافز للمستهلكين ما زالت قوية، والأسعار مستقرة نسبيًا حتى الآن، مما يعكس استقرارًا نسبيًا في السوق.

أشارت شركة “كوكس” أيضًا إلى أن حوافز البيع على السيارات الجديدة كنسبة من السعر الفعلي للصفقة وصلت لأدنى مستوياتها منذ صيف 2024، مما يعكس انخفاضًا في الخصومات والعروض المتاحة للمستهلكين، مما قد يؤثر على قرارات الشراء.

وأضافت الشركة أن تراجع عدد السيارات المتاحة لدى الوكلاء قد يؤدي إلى ضغوط تصاعدية على الأسعار خلال الأشهر المقبلة، مما يزيد من التحديات التي تواجه المستهلكين في اتخاذ قرارات الشراء.

وكانت “كوكس” قد قدرت سابقًا أن السيارات المتأثرة مباشرة بالرسوم الجمركية البالغة 25% قد ترتفع أسعارها بنسبة 10% إلى 15%، بينما قد تشهد الطرازات الأخرى زيادة في الأسعار بنسبة 5%، مما يعكس التحديات التي تواجه السوق.